Utilização

Esta página mostra como preparar, publicar e manter um ATIS com o vATIS usando os perfis da VATSIM Brasil. Ela parte do ponto em que a instalação e a importação dos perfis já foram feitas.

Visão geral

O ATIS é publicado como uma conexão própria (SBCT_ATIS, por exemplo), separada da sua posição de controle. O fluxo de uma sessão é este:

flowchart LR
    A[Conectar a posição<br/>no EuroScope] --> B[Abrir o perfil<br/>da FIR no vATIS]
    B --> C[Escolher a estação<br/>e o preset]
    C --> D[Conferir condições<br/>e NOTAMs]
    D --> E[CONNECT]
    E --> F[Acompanhar METAR<br/>e mudanças de pista]

A janela principal

1. User Settings. Dados de acesso e avisos sonoros (veja Configurações do usuário).
2. ATIS Configuration. Edição do perfil: estações, presets, formatação e contrações. No dia a dia não é preciso mexer aqui.
3. Controles da janela. Fixar no topo, alternar para a mini-janela, minimizar e fechar.
4. Estações. Uma aba por aeródromo do perfil. As estações conectadas mostram a letra do ATIS ao lado do indicativo.
5. Letra do ATIS. Clique esquerdo avança a letra e clique direito volta.
6. METAR atual da estação.
7. Vento e QNH extraídos do METAR.
8. Airport Conditions. Condições do aeródromo: aproximação esperada e pistas em uso.
9. NOTAMs. Avisos aos pilotos.
10. Record ATIS. Grava um ATIS com a sua voz. Os perfis da VATSIM Brasil usam voz sintetizada, então o botão fica desabilitado.
11. Presets. Configurações pré-definidas da estação, normalmente uma por cabeceira em uso.
12. Connect. Conecta e desconecta o ATIS da rede.

Preparando o ATIS

1. Escolha a estação e o preset

Clique na aba do aeródromo e escolha o preset correspondente à pista em uso. Nos perfis da VATSIM Brasil, o nome do preset indica a configuração. Por exemplo:

Ao escolher o preset, o campo Airport Conditions é preenchido com a aproximação esperada e as pistas de pouso e decolagem. O preset 15 de SBCT, por exemplo, traz:

EXPECT ILS *X RWY 15
LDG RWY 15
TKOF RWY 15

2. Confira as condições do aeródromo e os NOTAMs

Os campos Airport Conditions e NOTAMs aceitam texto livre. Além disso, cada estação pode ter mensagens pré-definidas, que você liga e desliga sem precisar digitar. Clique no título do campo (AIRPORT CONDITIONS ou NOTAMS) para abrir a lista:

• Marque as mensagens que devem entrar no ATIS. Elas aparecem na ordem da lista, que pode ser alterada com Up e Down.
• As mensagens marcadas aparecem em ciano no campo e não podem ser editadas ali. O texto livre vem antes ou depois delas, conforme a opção Include before free-form.
• Nos perfis da VATSIM Brasil, os NOTAMs pré-definidos tratam de situações como pista fechada (RWY 11/29 CLSD. em SBCT).

3. Escreva textos que a voz consiga ler

O ATIS é lido por voz sintetizada, em inglês. O vATIS reconhece algumas convenções para pronunciar corretamente o texto livre:

As contrações são substituições definidas no perfil. Em SBCT, por exemplo, a contração TKOF é lida como takeoff. Para inserir uma, digite @ no campo e escolha na lista que aparece:

Publicando o ATIS

1. Com a estação, o preset, as condições e os NOTAMs conferidos, clique em CONNECT.
2. O botão passa a DISCONNECT (azul) e a letra fica em ciano na aba da estação.
3. Confirme a letra. Para ajustá-la, use clique esquerdo (avança) ou direito (volta). Para digitar uma letra específica, use Shift + duplo clique esquerdo.

O que o perfil monta sozinho

Com o ATIS no ar, o vATIS junta as informações na ordem definida pelo preset. Em SBCT, a estrutura é:

SBCT ATIS [ATIS_CODE] [TIME]
[ARPT_COND]
[TL]
[WIND]
[VIS]
[RVR]
[PRESENT_WX]
[CLOUDS]
[TEMP] / [DEW]
[PRESSURE]
[TREND]
[WS]
[NOTAMS]
[CLOSING]

Cada campo entre colchetes é preenchido automaticamente: as informações meteorológicas vêm do METAR, [ARPT_COND] e [NOTAMS] vêm dos campos que você conferiu, e o QNH é lido em hectopascais. O nível de transição ([TL]) é calculado pelo QNH com a tabela da TMA. Para SBCT:

A mensagem de voz termina pedindo ao piloto que confirme o recebimento da informação, por exemplo "acknowledge you received information alfa".

Mantendo o ATIS atualizado

• METAR novo. Quando sai um METAR, o vATIS atualiza o ATIS e a letra pisca. Clique uma vez na letra para confirmar que viu a atualização.
• Mudança de pista. Troque o preset, confira condições e NOTAMs e avance a letra. Avise a mudança aos tráfegos na frequência e aos órgãos adjacentes.
• Outras mudanças. Ao alterar condições ou NOTAMs com o ATIS no ar, avance a letra para que os pilotos saibam que há informação nova.

Mini-janela

Para economizar espaço na tela, use o botão de mini-janela (item 3 da janela principal). Ela mostra só a letra, o vento e o QNH das estações conectadas: em ciano as suas e em vermelho as de outros controladores.

• Clique na letra que estiver piscando para confirmar a atualização, ou use o botão do meio do mouse para confirmar todas de uma vez.
• Clique com o botão direito para fixar a janela no topo, escolher quais estações exibir ou voltar à janela completa.

Encerrando

1. Clique em DISCONNECT na estação.
2. Só depois desconecte a sua posição no EuroScope.

Se outro controlador for assumir o aeródromo, combine com ele antes quem publica o ATIS, para não haver dois ATIS para a mesma estação.

Para saber mais

• Documentação oficial do vATIS (em inglês).
• As frequências e os indicativos _ATIS de cada aeródromo estão nos MOPs de aeródromos.