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Na Frequência

Falar no rádio é o que mais assusta no primeiro voo, e é o que mais melhora com prática. Esta página tem o básico da fraseologia e um simulador de rádio: uma saída completa de Brasília (SBBR) para Guarulhos, do portão ao Controle.

Antes de apertar o botão

  1. Escute. Espere a frequência ficar livre. Não interrompa uma troca entre o controlador e outro piloto.
  2. Pense. Saiba o que vai dizer antes de transmitir. Se precisar, escreva.
  3. Fale. Com quem, quem é você, o que quer: "Solo Brasília, GOL UNO QUATRO UNO NOVE, pronto para o táxi."
  4. Coteje. Repita as instruções recebidas e termine com o seu indicativo.

O simulador

Escolha um modo e avance mensagem por mensagem:

  • Acompanhar: as mensagens aparecem uma a uma, como se você estivesse ouvindo a frequência.
  • Praticar como piloto: as falas do piloto ficam encobertas. Diga em voz alta o que você transmitiria e depois confira.
  • Praticar como controlador: o mesmo, com as falas do ATC.

Pátio 1, posição 14. Plano de voo enviado, Boeing 737 pronto. O ATIS de Brasília está na informação BRAVO, pista 29L em uso.
Tráfego Brasília, GOL UNO QUATRO UNO NOVE, bom dia.
GOL UNO QUATRO UNO NOVE, Tráfego Brasília, bom dia.
Tráfego Brasília, GOL UNO QUATRO UNO NOVE, solicita autorização ATC, informação BRAVO.
GOL UNO QUATRO UNO NOVE, autorizado para o aeroporto de Guarulhos. Rota do plano de voo. Nível de voo TRÊS QUATRO ZERO. Pista em uso DOIS NOVE ESQUERDA. Subida via saída GAXON DOIS ALFA, transição ENRUR. Transponder QUATRO ZERO TRÊS CINCO. Controle Brasília em UNO UNO NOVE DECIMAL DOIS. Coteje.
Autorizado para o aeroporto de Guarulhos. Rota do plano de voo. Nível de voo TRÊS QUATRO ZERO. Pista em uso DOIS NOVE ESQUERDA. Subida via saída GAXON DOIS ALFA, transição ENRUR. Transponder QUATRO ZERO TRÊS CINCO. Controle Brasília em UNO UNO NOVE DECIMAL DOIS, GOL UNO QUATRO UNO NOVE.
GOL UNO QUATRO UNO NOVE, cotejamento correto. Chame o Solo Brasília em UNO DOIS UNO DECIMAL OITO.
Chamará o Solo Brasília em UNO DOIS UNO DECIMAL OITO, GOL UNO QUATRO UNO NOVE.
Você ajusta o transponder para 4035 e troca para a frequência do Solo.
Solo Brasília, GOL UNO QUATRO UNO NOVE, pátio UNO, posição UNO QUATRO, IFR para Guarulhos, solicita pushback e acionamento.
GOL UNO QUATRO UNO NOVE, Solo Brasília, autorizado pushback e acionamento, chame pronto para o táxi.
Autorizado pushback e acionamento, chamará pronto para o táxi, GOL UNO QUATRO UNO NOVE.
Pushback concluído e motores acionados.
Solo Brasília, GOL UNO QUATRO UNO NOVE, pronto para o táxi.
GOL UNO QUATRO UNO NOVE, táxi para o ponto de espera da pista DOIS NOVE ESQUERDA via KILO, UNIFORM e ZULU. Ajuste de altímetro UNO ZERO UNO TRÊS.
Táxi para o ponto de espera da pista DOIS NOVE ESQUERDA via KILO, UNIFORM e ZULU, ajuste UNO ZERO UNO TRÊS, GOL UNO QUATRO UNO NOVE.
Em Brasília, o Solo transfere a aeronave para a Torre antes do ponto de espera.
GOL UNO QUATRO UNO NOVE, chame a Torre Brasília em UNO UNO OITO DECIMAL UNO.
Chamará a Torre Brasília em UNO UNO OITO DECIMAL UNO, GOL UNO QUATRO UNO NOVE.
Torre Brasília, GOL UNO QUATRO UNO NOVE, ponto de espera da pista DOIS NOVE ESQUERDA, pronto para decolagem.
GOL UNO QUATRO UNO NOVE, Torre Brasília, pista DOIS NOVE ESQUERDA, decolagem autorizada, vento DOIS OITO ZERO graus, ZERO NOVE nós.
Decolagem autorizada, pista DOIS NOVE ESQUERDA, GOL UNO QUATRO UNO NOVE.
Logo após a decolagem, a Torre transfere para o Controle.
GOL UNO QUATRO UNO NOVE, chame o Controle Brasília em UNO UNO NOVE DECIMAL DOIS. Bom voo!
Chamará o Controle Brasília em UNO UNO NOVE DECIMAL DOIS, GOL UNO QUATRO UNO NOVE.
Controle Brasília, GOL UNO QUATRO UNO NOVE, passando CINCO MIL pés, subindo via GAXON DOIS ALFA, transição ENRUR.
GOL UNO QUATRO UNO NOVE, Controle Brasília, identificado. Suba e mantenha o nível de voo UNO DOIS ZERO.
Sobe e mantém o nível de voo UNO DOIS ZERO, GOL UNO QUATRO UNO NOVE.
Daqui em diante, o Controle conduz a subida e transfere você ao Centro Brasília. O voo completo, até o portão em Guarulhos, está no Manual de Fraseologia.

Apron 1, stand 14. Flight plan filed, Boeing 737 ready. Brasília ATIS is information BRAVO, runway 29L in use.
Brasília Delivery, GOL ONE FOUR ONE NINE, good morning.
GOL ONE FOUR ONE NINE, Brasília Delivery, good morning.
Brasília Delivery, GOL ONE FOUR ONE NINE, request ATC clearance, information BRAVO.
GOL ONE FOUR ONE NINE, cleared to Guarulhos Airport. Flight plan route. Flight level THREE FOUR ZERO. Runway in use TWO NINE LEFT. Climb via GAXON TWO ALFA departure, ENRUR transition. Squawk FOUR ZERO THREE FIVE. Brasília Control on ONE ONE NINE DECIMAL TWO. Read back.
Cleared to Guarulhos Airport. Flight plan route. Flight level THREE FOUR ZERO. Runway in use TWO NINE LEFT. Climb via GAXON TWO ALFA departure, ENRUR transition. Squawk FOUR ZERO THREE FIVE. Brasília Control on ONE ONE NINE DECIMAL TWO, GOL ONE FOUR ONE NINE.
GOL ONE FOUR ONE NINE, read back correct. Contact Brasília Ground on ONE TWO ONE DECIMAL EIGHT.
Brasília Ground on ONE TWO ONE DECIMAL EIGHT, GOL ONE FOUR ONE NINE.
You set squawk 4035 and switch to the Ground frequency.
Brasília Ground, GOL ONE FOUR ONE NINE, apron ONE, stand ONE FOUR, IFR to Guarulhos, request pushback and startup.
GOL ONE FOUR ONE NINE, Brasília Ground, pushback and startup approved, report ready for taxi.
Pushback and startup approved, will report ready for taxi, GOL ONE FOUR ONE NINE.
Pushback complete, engines running.
Brasília Ground, GOL ONE FOUR ONE NINE, ready for taxi.
GOL ONE FOUR ONE NINE, taxi to holding point runway TWO NINE LEFT via KILO, UNIFORM and ZULU. QNH ONE ZERO ONE THREE.
Taxi to holding point runway TWO NINE LEFT via KILO, UNIFORM and ZULU, QNH ONE ZERO ONE THREE, GOL ONE FOUR ONE NINE.
In Brasília, Ground hands the aircraft over to Tower before the holding point.
GOL ONE FOUR ONE NINE, contact Brasília Tower on ONE ONE EIGHT DECIMAL ONE.
Brasília Tower on ONE ONE EIGHT DECIMAL ONE, GOL ONE FOUR ONE NINE.
Brasília Tower, GOL ONE FOUR ONE NINE, holding point runway TWO NINE LEFT, ready for departure.
GOL ONE FOUR ONE NINE, Brasília Tower, wind TWO EIGHT ZERO degrees, NINE knots, runway TWO NINE LEFT, cleared for takeoff.
Runway TWO NINE LEFT, cleared for takeoff, GOL ONE FOUR ONE NINE.
Shortly after takeoff, Tower hands you over to Control.
GOL ONE FOUR ONE NINE, contact Brasília Control on ONE ONE NINE DECIMAL TWO. Good flight!
Brasília Control on ONE ONE NINE DECIMAL TWO, GOL ONE FOUR ONE NINE.
Brasília Control, GOL ONE FOUR ONE NINE, passing FIVE THOUSAND feet, climbing via GAXON TWO ALFA, ENRUR transition.
GOL ONE FOUR ONE NINE, Brasília Control, identified. Climb and maintain flight level ONE TWO ZERO.
Climb and maintain flight level ONE TWO ZERO, GOL ONE FOUR ONE NINE.
From here, Control manages the climb and hands you over to Brasília Center. The complete flight, to the gate at Guarulhos, is in the Phraseology Manual.

O voo completo

O exemplo de comunicação do Manual de Fraseologia segue o mesmo voo até o portão em Guarulhos, em português, inglês e espanhol, com observações sobre as variações mais comuns.

O que sempre cotejar

Cotejar é repetir a instrução para o controlador confirmar que você entendeu. Sempre coteje:

  • autorizações de rota, saída e chegada;
  • níveis, altitudes, proas e velocidades;
  • pistas: entrar, alinhar, decolar, pousar, cruzar, aguardar antes;
  • código transponder e frequências;
  • ajuste de altímetro.

Termine sempre com o seu indicativo. Se o controlador disser "cotejamento correto", siga em frente; se corrigir, coteje de novo.

Palavras que você vai usar

Português Inglês Significado
Afirmativo Affirm Sim
Negativo Negative Não, ou "não autorizado"
Ciente Roger Recebi a mensagem
Cumprirei Wilco Entendi e vou cumprir
Repita Say again Repita a última mensagem
Incapaz Unable Não consigo cumprir
Prossiga Go ahead Pode transmitir a mensagem
Aguarde Standby Espere, vou chamar você

Números e letras

No rádio, cada número é dito algarismo por algarismo, e em português alguns mudam: 1 é UNO, 6 é MEIA. A vírgula da frequência é DECIMAL. Letras usam o alfabeto fonético: A é ALFA, B é BRAVO, C é CHARLIE.

Pode errar

Todo controlador já ouviu um primeiro voo nervoso. Se travar, respire e diga "repita". Se não puder fazer o que pediram, diga "incapaz". Ninguém espera perfeição; espera segurança e clareza.

Pronto? Teste-se no quiz do piloto.