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Manual de Plano de Voo (FPL) - Preenchimento do FPL

Esta seção cobre os campos que normalmente sempre aparecem em um FPL consistente.

Convenção: sempre que houver campo “desconhecido” para o padrão OACI (sem designador), costuma-se usar ZZZZ e detalhar no ITEM 18 com o indicador apropriado (ex.: DEP/, DEST/, ALTN/, TYP/).

ITEM 7 — Identificação da aeronave

Regra de ouro: até 7 caracteres, alfanuméricos, sem hífen/símbolos.

Situação O que preencher Exemplo
Voo comercial (companhia) Designador telegráfico OACI + número do voo GLO1866, NGA213
Aviação geral (matrícula) Marca de nacionalidade/comum + matrícula PTRBA, PRERR, N256GA
Outro designador oficial Conforme registro aplicável FAB2506

Exceção importante: se o indicativo em radiotelefonia exceder 7 caracteres, preencha o ITEM 7 com a matrícula e use RMK/ no ITEM 18 para informar o indicativo completo.

ITEM 8 — Regras de voo e tipo de voo

Regras de voo (1 letra)

Código Significado
I IFR (todo o voo IFR)
V VFR (todo o voo VFR)
Y IFR inicialmente e depois muda para VFR
Z VFR inicialmente e depois muda para IFR

Tipo de voo (1 letra)

O tipo de voo depende do contexto (ex.: aviação geral, comercial, militar). Em simulação, é comum ver:

Código Uso típico
S Regular/“Scheduled” (linhas)
N Não regular (charter/geral)
G Aviação geral
M Militar
X Outro

Dica operacional: em VATSIM, G (aviação geral) e S (linhas) cobrem a maioria dos casos.

ITEM 9 — Número, tipo de aeronave e esteira de turbulência

Campo Como preencher Exemplo
Número Quantidade, quando for formação 2, 4
Tipo de aeronave Designador OACI (Doc 8643) B738, A320, E110
Sem designador / militar específico Use ZZZZ e detalhe no ITEM 18 (TYP/) ZZZZ + TYP/KC130
Esteira de turbulência J SUPER, H PESADA, M MÉDIA, L LEVE M

ITEM 10 — Equipamentos e capacidades

Este campo é dividido em dois blocos:

1) COM/NAV/APP (lado esquerdo) 2) Vigilância / Transponder (lado direito)

Atalho seguro (para simulação)

  • Se sua aeronave tem o “pacote padrão” de rádios/navegação para a rota: use S
  • Se você quer indicar GNSS/RNAV de forma explícita para IFR: inclua G

Em operação real, o ITEM 10 pode ficar longo. Em simulação, o importante é coerência: equipamento declarado deve refletir o que você pretende usar.

ITEM 13 — Aeródromo de partida e hora

Campo Como preencher Exemplo
Partida ICAO (4 letras). Se não existir: ZZZZ + DEP/ no ITEM 18 SBSP
Hora EOBT (calços fora) em UTC, 4 dígitos 1435

ITEM 15 — Velocidade, nível e rota

Velocidade (até 5)

Formato Exemplo Observação
K#### K0650 km/h
N#### N0480 nós
M### M082 Mach

Nível

Formato Exemplo Observação
F### F330 nível de voo (FL)
A### A040 altitude (centenas de pés)
VFR VFR quando o VFR não seguir a tabela e você detalha em RMK/

Rota

  • Use rotas ATS (airways) quando aplicável.
  • Use DCT para trechos diretos.
  • Se usar Y ou Z (mudança IFR/VFR), a rota precisa indicar ponto(s) de mudança.

ITEM 16 — Destino, EET total e alternados

Campo Como preencher Exemplo
Destino ICAO (4 letras) ou ZZZZ + DEST/ no ITEM 18 SBBE
EET total Duração total estimada (HHMM), junto do destino 0245
Alternado 1/2 ICAO (4 letras) ou ZZZZ + ALTN/ no ITEM 18 SBSL / SBTE