Apresentação
Este manual resume o preenchimento do Plano de Voo (FPL) com base no padrão OACI utilizado no Brasil e nas instruções do DECEA (MCA 100-11).
Conteúdo destinado ao ambiente de simulação de voo. Em operações reais, utilize sempre as publicações oficiais atualizadas e os canais AIS/ATS.
| Revisão | Data | Descrição | Revisor |
|---|---|---|---|
| 01/2025 | 17/01/2026 | Adaptação ao Portal ATC | 930847 |
O que você vai encontrar aqui
- A visão geral do formulário e quando usar cada tipo (Completo, Simplificado, Repetitivo)
- O preenchimento dos campos essenciais (ITEM 7, 8, 9, 10, 13, 15, 16)
- Um guia prático do ITEM 18 (onde a maioria dos erros acontece)
- Exemplos em tabela e modelos prontos para copiar
Tipos de plano de voo (visão executiva)
| Tipo | Quando usar (na prática) | Observação |
|---|---|---|
| Plano de Voo Completo (FPL) | IFR/VFR em geral, principalmente quando o voo exige dados completos e padronizados | É o formato “padrão” mais conhecido na VATSIM |
| Plano de Voo Simplificado (Abbreviated / Simplificado) | Situações onde o procedimento aceita um conjunto menor de campos | Ainda assim exige consistência e pode usar o ITEM 18 |
| Plano de Voo Repetitivo (RPL) | Séries de voos recorrentes (linhas/rotinas), com regras específicas | Pouco comum em simulação, mas útil para referência |
Como pensar no FPL
O FPL é um “contrato operacional” entre piloto e ATS:
- Quem é a aeronave (ITEM 7, 9)
- Como vai voar (IFR/VFR e tipo de voo – ITEM 8)
- Que capacidades tem (ITEM 10 e detalhes no ITEM 18)
- De onde sai e quando (ITEM 13)
- Por onde vai (ITEM 15)
- Para onde vai e quanto dura (ITEM 16)
- Observações e parâmetros adicionais (ITEM 18)