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Manual de Fraseologia - Dicas para Controladores

Dicas para Controladores

Encerramento de Serviço Radar

Quando não houver órgão adjacente disponível para transferência do tráfego ou quando o órgão adjacente prestar o serviço ATC de maneira convencional (não-radar), diga:

GOL UNO QUATRO UNO NOVE, serviço radar terminado aos XX. Autorizada a troca de frequência, próxima frequência.

GOL ONE FOUR ONE NINE, radar service terminated at XX. Frequency change approved, next frequency.

GOL UNO CUATRO UNO NUEVE, servicio radar terminado a las XX. Autorizado el cambio de frecuencia, próxima frecuencia.

Importante!

  1. No texto acima, substitua o XX pelo minuto em que o serviço radar foi encerrado, lido separadamente (exemplo: 15 = UNO CINCO).
  2. Substitua próxima frequência pela frequência correta a ser passada para a aeronave, que será a frequência do controle convencional ou a frequência do CTAF/UNICOM 1, caso não haja controle presente.

Pronúncia da Palavra Via

A palavra "VIA" no Português tanto no inglês Americano é pronunciada "VIA", tal como é escrita. Já no inglês Europeu, é pronunciada "VAIA". Ambas formas estão corretas para o uso.

Cotejamentos Completos

Os cotejamentos de quaisquer instruções passadas pelo órgão ATC deverão ser feitos sempre de maneira integral e completa. O mero uso do termo "CIENTE" como cotejamento não é suficiente e não deve ser utilizado.

Termos a Evitar

Jamais utilize termos informais ou não padronizados pela MCA 100-16, tais como:

  • "Na caixa"
  • "Almas a bordo"
  • "Câmbio"

E quaisquer outros termos que não estejam previstos na fraseologia oficial, mesmo que possuam sentido equivalente.

ATENÇÃO

Evite seguir vícios de fraseologia realizados por outros pilotos ao ouvir escuta aérea real, pois podem haver termos falados por estes que não são padronizados pela MCA 100-16. Qualquer dúvida, sempre refira à regulamentação.

Notas Importantes

Não solicite reportes desnecessários

Não é necessário fazer solicitações ou prestar informações que não tenham sentido ou que não sejam previstas, como:

  • "Solicita corte e desembarque"
  • "Para o corte e desembarque"

Importante

Solicita-se o status de calçamento em um aeródromo quando a torre não tiver contato visual por condições meteorológicas (neblina, cerração e chuva).

  1. A frequencia do CTAF é a frequência da torre ou da área local. A frequência da UNICOM é 122.800 MHz. ↩