SBSP - São Paulo / Congonhas
Dados Gerais
| Informações | |
|---|---|
| Nome do aeródromo | São Paulo - Congonhas |
| Tipo de Operação | Nacional, Público e Militar |
| Altitude de transição | 7000 pés |
| Elevação | 2634 pés (803 m) |
Informações Úteis
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Pistas
| Pista | Preferencial | ILS | Circuito |
|---|---|---|---|
| 17R | Preferencial | Padrão | |
| 35L | Preferencial | Padrão | |
| 17L | Auxiliar | Padrão | |
| 35R | Auxiliar | Padrão |
Órgãos ATC
| Código | Abrev. | Indicativo de Chamada | Frequência | Observações |
|---|---|---|---|---|
| SBSP_ATIS | ASP | ATIS | 127.650 | |
| SBSP_DEL | DSP | Tráfego São Paulo | 120.600 | DCL |
| SBSP_GND | GSP | Solo São Paulo | 121.900 | |
| SBSP_TWR | TSP | Torre São Paulo | 118.050 |
Operações
Decolagens
- Os pilotos deverão planejar a TKOF de forma a chegar no ponto de espera prontos para executá-la. Havendo indisponibilidade de TKOF imediata, informar ao órgão ATC com antecedência.
- Espera-se que ao receber autorização de TKOF, o piloto inicie a corrida imediatamente (o tempo de reação esperado é de até 10 segundos).
- A TWR São Paulo não informará a hora de TKOF às ACFT. A instrução quanto à FREQ do próximo órgão a ser chamado AFT TKOF e, se necessárias, instruções complementares, serão emitidas juntamente com a AUTH de TKOF. Salvo em situações excepcionais, as ACFT deverão manter escuta da FREQ da TWR até o cruzamento da THR oposta à RWY de DEP.
- Aeronaves CAT A proibido OPS LDG e TKOF na RWY 17R/35L, EXC ACFT MIL e ACFT cumprindo MEDEVAC.
- Seção RWY 17L/35R na interseção desta com a TWY B, utilizável como área de LDG e DEP de helicópteros.
Aproximações e Pousos
- Nas OPS de LDG, os pilotos não reportarão para TWR São Paulo a COND de trem de pouso, EXC nas situações de EMERG com referência ao seu baixamento e/ou travamento.
Regulamentos do Aeródromo
- AD não utilizável como alternativa.
- OBS VAC para entrada ou saída do circuito de TFC.
- OBS AIC sobre Circulação de ACFT em voo VFR na TMA-SP.1
- Separação composta poderá ser aplicada na APRX final da RWY 17 e/ou rampa de TKOF da RWY 35 de SBSP, entre ACFT IFR e HEL VFR em voo na área de controle HEL. Separação composta MIN a ser empregada: 2,5 nm x 500 FT.
- Há restrição aos seguintes serviços aéreos:
- Planos de voo visuais de ACFT de asas fixas com DEST ou origem neste AD;
- FLT de treinamento;
- FLT cargueiros, EXC voos exclusivos para o transporte de malotes bancários.
Pátios e Pistas de Taxi
- Por necessidade do fluxo do TFC na TMA SP e/ou no AD, a sequência de acionamento e taxi será dada pelo GNDC São Paulo.
- Movimentação de ACFT na TWY
Ssujeita à restrição de velocidade de 15 nós devido à largura estreita e à proximidade de obstáculos móveis na via de serviço paralela. - TWY
Olimitado OPS ACFT com envergadura máxima de 24 m.
Posições de Parada
| Pátio | Posições | Classificação |
|---|---|---|
| *1 2* | ANY | Aviação Geral |
3 | 1 - 30 | Doméstico |
| *3 A300* | ANY | Manutenção |
3 | 01A - 03A | Militar - Autoridades |