Esta seção cobre os campos que normalmente sempre aparecem em um FPL consistente.

Convenção: sempre que houver campo “desconhecido” para o padrão OACI (sem designador), costuma-se usar ZZZZ e detalhar no ITEM 18 com o indicador apropriado (ex.: DEP/, DEST/, ALTN/, TYP/).

ITEM 7 — Identificação da aeronave

Regra de ouro: até 7 caracteres, alfanuméricos, sem hífen/símbolos.

Exceção importante: se o indicativo em radiotelefonia exceder 7 caracteres, preencha o ITEM 7 com a matrícula e use RMK/ no ITEM 18 para informar o indicativo completo.

ITEM 8 — Regras de voo e tipo de voo

Regras de voo (1 letra)

Tipo de voo (1 letra)

O tipo de voo depende do contexto (ex.: aviação geral, comercial, militar). Em simulação, é comum ver:

Dica operacional: em VATSIM, G (aviação geral) e S (linhas) cobrem a maioria dos casos.

ITEM 9 — Número, tipo de aeronave e esteira de turbulência

ITEM 10 — Equipamentos e capacidades

Este campo é dividido em dois blocos:

1) COM/NAV/APP (lado esquerdo) 2) Vigilância / Transponder (lado direito)

Atalho seguro (para simulação)

• Se sua aeronave tem o “pacote padrão” de rádios/navegação para a rota: use S
• Se você quer indicar GNSS/RNAV de forma explícita para IFR: inclua G

Em operação real, o ITEM 10 pode ficar longo. Em simulação, o importante é coerência: equipamento declarado deve refletir o que você pretende usar.

ITEM 13 — Aeródromo de partida e hora

ITEM 15 — Velocidade, nível e rota

Velocidade (até 5)

Nível

Rota

• Use rotas ATS (airways) quando aplicável.
• Use DCT para trechos diretos.
• Se usar Y ou Z (mudança IFR/VFR), a rota precisa indicar ponto(s) de mudança.

ITEM 16 — Destino, EET total e alternados