Introdução

Apresentação

Nenhum controlador acompanha um voo do começo ao fim. A autorização sai do tráfego, o táxi é do solo, a decolagem é da torre, a subida é do controle, o cruzeiro é do centro, e a ordem se inverte na chegada. A cada fronteira, o voo muda de mãos, e o serviço precisa continuar como se não tivesse mudado. A coordenação é o que garante isso.

A ICA 100-37 define coordenação de tráfego aéreo como "a troca de informações com a finalidade de assegurar a continuidade da prestação dos serviços de tráfego aéreo"¹. A transferência é o momento em que essa troca se completa: a responsabilidade pelo controle, e depois a comunicação com o piloto, passam de um controlador para o outro.

Este manual é para quem vai controlar qualquer posição na Vatsim Brasil, do DEL ao CTR. Ele trata do que coordenar, quando, com quem e como transferir uma aeronave sem que ela fique, nem por um instante, sem alguém responsável por ela. Trata também do que é próprio da rede: a cobertura top-down, as posições vizinhas que abrem e fecham durante a sessão e as ferramentas do EuroScope.

Sobre este Manual

A base normativa é a ICA 100-37²: o Capítulo X (Coordenação) e a Subseção V da Seção XVII do Capítulo XI (transferência de controle com vigilância ATS). As mensagens de coordenação seguem o Anexo II do MCA 100-16³, e a fraseologia com o piloto, o Capítulo IV do mesmo manual. O que é próprio da rede segue a Política Global de Administração de Controladores (GCAP) da VATSIM⁴.

Quando a norma do mundo real e a prática da rede divergirem, o manual mostra as duas e diz qual vale na Vatsim Brasil. Trechos de técnica, que não são norma, aparecem marcados como boa prática.

Escopo

Este manual cobre:

• o conceito de coordenação e as regras gerais que valem entre quaisquer órgãos ou posições;
• a transferência de controle e a transferência de comunicações, com e sem vigilância ATS;
• a coordenação entre cada par de órgãos: ACC e ACC, ACC e APP, APP e TWR, TWR e solo, e posições de um mesmo órgão;
• a coordenação de voos que entram ou saem do espaço aéreo controlado;
• a coordenação na rede: cobertura top-down, abertura e fechamento de posições, espaço aéreo sem controlador e ferramentas do EuroScope;
• as mensagens de coordenação e a fraseologia de transferência, em português e inglês.

Fora do escopo

Não fazem parte deste manual:

• os pontos de transferência e os acordos específicos de cada órgão, que estão nos manuais operacionais e nas cartas de acordo operacional;
• a coordenação no espaço aéreo oceânico, que tem regras próprias no MOP da FIR Atlântico;
• a coordenação com a meteorologia, a administração aeroportuária e as estações de telecomunicações;
• o gerenciamento de fluxo (CGNA) e as medidas de controle de fluxo.

Como usar este manual

1. Leia Fundamentos da Coordenação para fixar as regras que valem em qualquer fronteira.
2. Leia Transferência de Controle para saber como e quando uma aeronave muda de mãos.
3. Consulte Coordenação entre Órgãos para o que cada par de órgãos troca entre si.
4. Leia Coordenação na Rede antes da primeira sessão: é onde a VATSIM difere do mundo real.
5. Consulte a Fraseologia para as mensagens entre controladores e as instruções ao piloto.
6. Revise o Checklist Rápido antes de abrir uma posição.