Checklist Rápido

Antes de abrir a posição

• Tenho o rating S2 e estou no ATC Roster ativo da Vatsim Brasil
• A posição _R_TWR está no pacote, com o indicativo e a frequência da página do aeródromo no MOP
• Sei os limites da FIZ, ou, se não houver FIZ, que o serviço vai até 27 NM e abaixo do FL 145
• Sei qual TMA ou CTR fica acima ou em volta da FIZ, e qual APP ou centro está on-line
• Avisei quem estava cobrindo o aeródromo por top-down e perguntei sobre o tráfego já na FIZ
• Tenho o METAR do aeródromo, ou do mais próximo, e os NOTAM de auxílios fora de serviço

Em cada chamada

• Respondi com ciente, e não com autorizado
• Dei vento, ajuste de altímetro, temperatura e condições do aeródromo
• Dei o tráfego conhecido, ou disse que não há tráfego conhecido
• Pedi o próximo reporte, e na perna base ou na final o piloto reportou o trem baixado e travado
• Deixei a escolha da pista e do espaçamento com o piloto

Em cada IFR

• A autorização é do APP ou do centro, nunca minha
• Ao retransmitir, disse quem autorizou e li a autorização como recebida
• Informei ao IFR o tráfego VFR no circuito, e ao VFR o IFR no procedimento
• Combinei com o órgão de controle quando o piloto troca de frequência

Antes de fechar a posição

• Avisei o APP ou o centro que vai cobrir o aeródromo
• Disse aos pilotos na frequência com quem eles vão falar, ou que o aeródromo fica sem órgão ATS
• Nenhuma aeronave ficou sem reportar no solo ou sem chamar o próximo órgão

Referência de bolso