SBGR - Guarulhos

Dados Gerais

Meteorologia Atual

METAR Aeroporto Internacional de Guarulhos

METAR Aeroporto Internacional de Guarulhos

Pistas

Frequências

Operações

• Nas operações de pouso, os pilotos não deverão reportar à TWR GR a condição de trem de pouso, exceto nas situações de emergência relacionadas ao seu baixamento e/ ou travamento.
• A TWR-GR não informará horários de pouso e decolagem.
• Não estão autorizadas operações VFR de aeronaves de asas fixas com destino ou origem neste aeródromo, exceto para aeronaves militares brasileiras.¹

Decolagens

• As aeronaves devem estar prontas para decolagem ao chegarem no ponto de espera. Aeronaves que não podem cumprir com essa solicitação deverão avisar o Controle de Solo.
• Aeronaves categorias A, B e C deverão estar preparadas para decolar da RWY 10L a partir da intersecção com a TWY Hotel quando requeridas. Distância disponível: 3400m.
• Aeronaves categorias A, B e C deverão estar preparadas para decolar da RWY 28R a partir da intersecção com a TWY Papa quando requeridas. Distância disponível: 3460m.

Pousos

• Os pilotos devem lembrar que a saída rápida da pista de pouso permite o ATC a aplicar separação mínima na aproximação final. Todas as aeronaves pousando devem garantir que a pista de pouso foi completamente livrada antes de uma parada completa.
• Aeronaves livrando a pista de pouso e decolagem NUNCA podem cruzar a pista paralela adjacente sem primeiro receber autorização ATC específica.
• Aeronaves pousando aguardando antes da pista de pouso e decolagem devem permanecer na frequência da TWR.

Operações especiais

Operações segregadas sobre VMC²

• Poderão ser empregadas operações segregadas no conjunto de pistas 10/28, com a aplicação da separação visual.
• Os mínimos operacionais do aeródromo para operações segregadas sob VMC são teto de 1000 ft e visibilidade de 5000 m.
• A informação de operação segregada em andamento e o procedimento de aproximação (IAC) a ser utilizado nesta operação deverá estar disponível no ATIS/D-ATIS.
• Poderá ser empregada separação segregada quando as trajetórias de decolagem e de aproximação perdida sejam divergentes em pelo menos 15 graus;
• Poderá ser empregada separação segregada quando a categoria de esteira de turbulência da aeronave na aproximação final não seja classificada como PESADA;
• Poderá ser empregada separação segregada quando a categoria de esteira de turbulência da aeronave decolando da RWY 28 não seja classificada como PESADA.

Fraseologia a ser aplicada nas operações segregadas sob VMC em caso de arremetida

1. Informação a ser provida à aeronave executando arremetida:

   (Ident. do Tráfego), tráfego, (Tipo), decolando da pista (10L/28R), mantenha separação visual, atento esteira de turbulência (quando cabível).

   Exemplo:
   PTATC, tráfego, B757 decolando da pista 10L, mantenha separação visual, atento à esteira de turbulência.

2. Informação a ser provida à aeronave decolando:

   (Ident. do Tráfego), tráfego, (Tipo), iniciando arremetida (10L/28R), mantenha separação visual, atento esteira de turbulência (quando cabível).

   Exemplo:
   PTATC, tráfego, B757 arremetendo da pista 28L, mantenha separação visual, atento à esteira de turbulência.

3. Informação de referências visuais com a pista e aeronave na pista adjacente a ser provida pela aeronave em aproximação:

   Torre Guarulhos, (Ident. do Tráfego), final pista (10R/28L), visual.

   Exemplo:
   Torre Guarulhos, PTATC, final pista 10R, visual.

1. Informação a ser provida à aeronave executando arremetida:

   (Ident. do tráfego), traffic, (Tipo), departing on runway (10L/28R), maintain visual separation, caution wake turbulence (quando cabível).
   Exemplo:
   PTATC, traffic, B757 departing onrunway 10L, maintain visual separation, caution wake turbulence.

2. Informação a ser provida à aeronave decolando:

   (Ident. do tráfego), traffic, (Tipo), going around on runway (10L/28R), maintain visual separation, caution wake turbulence (quando cabível). Exemplo: PTATC, traffic, B757 going around on runway 28L, maintain visual separation, caution wake turbulence.

3. Informação de referências visuais com a pista e aeronave na pista adjacente a ser provida pela aeronave em aproximação:

   Guarulhos Tower, (Ident. do Tráfego), final approach runway (10R/28L), visual. Exemplo: Guarulhos Tower, PTATC, final approach runway 10R, visual.