Ir para o conteúdo

SBWM - Santa Maria

Dados gerais

TMA TMA Santa Maria
Posição SBWM_APP
Indicativo Controle Santa Maria
Frequência 119.350 MHz1
Frequências no mundo real 119.350 / 121.350 MHz
Horário no mundo real DLY 0900–0300
Vigilância ATS Radar (consta na AIP ENR 1.6)
Aeródromos na TMA SBSM

Informações Úteis

Use as abas acima: Cartas Aeronáuticas traz as cartas da TMA, Meteorologia mostra o mapa meteorológico da área e Tráfego VATSIM abre o tráfego no aeródromo principal (SBSM).

Mapa

Clique em um volume para ver os limites e a classe. Use o controle de camadas para trocar o mapa de fundo e ligar ou desligar os volumes.

Volumes

Volume Limites Classe
TMA Santa Maria 4500 FT – FL145 C
CTR Santa Maria GND – FL045 C

Órgãos ATC

Código Abrev. Indicativo de Chamada Frequência Observações
SBWM_APP WM Controle Santa Maria 119.350
SBSM_TWR TSM Torre Santa Maria 118.300

Cobertura top-down

Leia de baixo para cima: com a posição desconectada, o espaço aéreo passa para a próxima posição on-line acima.

Ver diagrama de cobertura
flowchart BT
    p0["SBCW_CTR"]:::ctr
    p1["SBCW_CSE_CTR"]:::ctr
    p2["SBCW_CSW_CTR"]:::ctr
    p3["SBCW_SE_CTR"]:::ctr
    p4["SBCW_SW_CTR"]:::ctr
    p5["SBCW_CS_CTR"]:::ctr
    p6["SBCW_S_CTR"]:::ctr
    p7["SBWM_APP"]:::app
    p8["SBSM_TWR"]:::twr
    a0(["TMA Santa Maria"]):::esp --> p7
    a1(["CTR Santa Maria"]):::esp --> p8
    p1 --> p0
    p2 --> p1
    p3 --> p2
    p4 --> p3
    p5 --> p4
    p6 --> p5
    p7 --> p6
    p8 --> p7
    classDef esp stroke-dasharray:4 3
    classDef twr stroke:#2e9e5b,stroke-width:2px
    classDef app stroke:#2f7fd1,stroke-width:2px
    classDef ctr stroke:#8a56c9,stroke-width:2px

Circulação VFR

  • A carta de aproximação visual (VAC) de SBSM é de uso exclusivo de aeronaves militares.
  • Não há carta REA publicada para esta TMA.

Observações

  • SBSM é aeródromo público e base aérea. No mundo real, o APP, a CTR e a torre funcionam das 0900 às 0300 UTC.

Fontes: pacote de setores SBCW da VATSIM Brasil (limites laterais, posições, frequências e cobertura top-down) e AIP Brasil, AIRAC A 17/2026 (classes, limites verticais, vigilância ATS e regras VFR).

Voltar para a visão geral das terminais da FIR Curitiba.


  1. Frequência no pacote de setores da VATSIM Brasil. ↩