SBWJ - Rio de Janeiro

Dados gerais

Informações Úteis

Mapa

Clique em um volume para ver os limites e a classe. Use o controle de camadas para trocar o mapa de fundo e ligar ou desligar os volumes.

Volumes

Setorização do APP

O APP é dividido em setores, cada um com posição e frequência próprias no pacote. Ligue a camada Setores do APP no mapa para vê-los. Quando a posição de um setor está desconectada, o setor passa para a posição indicada em Cobertura.

Posições combinadas

Espaço aéreo delegado e subordinado

Tubulão (delegado pelo ACC Curitiba)

O Tubulão é o corredor da FIR Curitiba entre as TMAs São Paulo e Rio de Janeiro, por onde passa a ponte aérea. No pacote, o ACC Curitiba (SBCW_CTR) delega esse espaço ao APP Rio, dividido em duas metades. Ligue a camada Tubulão no mapa para vê-las.

Acima do FL245, os setores UTA T8N e T8S também cobrem a projeção da TMA Rio de Janeiro. Com todas as posições do APP Rio desconectadas, o Tubulão volta para o ACC Curitiba, a partir de SBCW_E_CTR.

Controle Aldeia (SBES_APP)

O APP São Pedro da Aldeia (SBES_APP, Controle Aldeia, 119.450) controla a CTR Aldeia 1 (2000 FT – 6500 FT), dentro da TMA Macaé. No pacote, ele é subordinado ao APP Rio, e não ao APP Macaé: desconectado, a CTR Aldeia 1 passa para SBWJ_E_APP, depois SBWJ_NE_APP e SBWJ_APP. A CTR Aldeia 2 (GND – 2000 FT) é da Torre Aldeia (SBES_TWR) e, sem ela, sobe para SBES_APP.

Órgãos ATC

Cobertura top-down

Leia de baixo para cima: com a posição desconectada, o espaço aéreo passa para a próxima posição on-line acima.

flowchart BT
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Circulação VFR

• Voos vindos de fora do espaço controlado que entram na TMA pelos corredores REA ou REH estão dispensados de plano de voo, mas devem informar antes matrícula, posição, pessoas a bordo, autonomia, origem e destino.
• Rio 2 e Rio 3 usam frequências VFR no mundo real: 133.300 (primária) e 126.200 (secundária).
• SBRJ: com aproximações IFR na RWY 02R, as saídas VFR para a REA FOXTROT seguem Icaraí, a Lagoa de Piratininga e o portão Itaipu.
• Carta de rotas de helicópteros: CCV REH WJ2-Rio de Janeiro
• Carta de rotas de helicópteros: CCV REH WJ3-Rio de Janeiro
• Carta de rotas de helicópteros: REH Bacia de Santos
• Carta de rotas de ultraleves: CCV REUL WJ3-Rio de Janeiro
• Carta de rotas VFR: CCV REA WJ1-Rio de Janeiro

Observações

• Rio 1 é classe A entre FL145 e FL245 e classe C entre 6500 FT e FL145.
• O pacote não separa os volumes Rio 1, 2 e 3: o mapa mostra o contorno lateral da TMA, formado pela união dos setores do APP.
• SBSC (Santa Cruz) e SBAF (Afonsos) são bases da Força Aérea: aeronaves civis dependem de autorização do comando da base. SBMI (Maricá) fica numa FIZ classe G.

Fontes: pacote de setores SBCW da VATSIM Brasil (limites laterais, posições, frequências, cobertura top-down, delegação do Tubulão e subordinação do Controle Aldeia) e AIP Brasil, AIRAC A 17/2026 (classes, limites verticais, vigilância ATS e regras VFR).

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