SBVT - Vitória

Dados Gerais

Informações Úteis

Pistas

Sistema de pistas

SBVT tem duas pistas que não se cruzam: a 02/20 (2058 m), a leste, junto ao terminal de passageiros (pátio 1), e a 06/24 (1750 m), a oeste, junto ao antigo terminal e ao terminal de cargas (pátios 2 e 3). As duas se aproximam ao norte, perto das cabeceiras 20 e 24. O AIP não define pista preferencial.

Dados das pistas

• Backtrack na 02 só até a área de giro da cabeceira 20².

Órgãos ATC

• SBVT não tem Tráfego (DEL) nem DCL. A autorização de tráfego é dada pelo Solo, ou pela Torre sem Solo.

Áreas de responsabilidade

• SBVT não tem Pátio (APRON): o Solo cuida de todos os pátios.
• Saída: o Solo transfere para a Torre antes do ponto de espera.
• Chegada: depois de livrar a pista, a Torre transfere para o Solo.
• Quem cruza a 06/24 pela C/D ou passa pela cabeceira 24 a caminho da 20 precisa de autorização da Torre.

Fluxo de solo

Pista 02Pista 20

• Decolagens (02): N, F e G (ou H) até a cabeceira 02.
• Pousos (02): livram pela K e seguem pela F até o pátio 1. Turboélices podem livrar pela J.
• Evitar a M: livrar pela M depois de pousar na 02 interfere nas operações da 06 (HS 7)⁴.

Exemplo: GLO1234, táxi para o ponto de espera da pista 02 via N, F, G.

• Decolagens (20): F para o norte, passando pela cabeceira 24 com autorização da Torre, e M até a cabeceira 20.
• Pousos (20): livram pela J e seguem pela F para o sul até o pátio 1.

Exemplo: AZU4321, táxi para o ponto de espera da pista 20 via F, M, cruze a pista 06/24 na cabeceira 24.

Saídas de pista

Distância aproximada da cabeceira até a saída, medida no diagrama.

Restrições de táxi

Pontos de decolagem

Pátios e companhias

Referência para a simulação. As posições seguem as cartas PDC; as companhias seguem a lista de companhias do aeroporto na Wikipedia. A divisão entre posições é uma simplificação, não a alocação oficial do aeroporto. VAs usam as posições da companhia real que representam.

Pátio1Terminal de passageirosPela N e pela FPosições 01 a 11

Pátio2Antigo terminal (TPS 2)Aviação geral e executiva, pela CPosições 1 a 5

Aviação geral e executiva.

Pátio3Terminal de cargasCargueiros, pela A e pela BPosições 7 a 13

Cargueiros. O B767-300F opera só na 06/24.

Pátio4HelipontoPela PP

Helicópteros.

Logos obtidas da GRU Airport. As marcas pertencem às respectivas companhias.

Outros procedimentos

• Observar a VAC para entrar e sair do circuito de tráfego⁶.
• Helicópteros para as plataformas marítimas: VFR preferencialmente a 2500 pés na ida e 1500 pés na volta (3500 pés vindo da TMA Macaé); IFR a 5000 pés na ida e 6000 pés na volta⁶.

Diagramas desenhados pela VATSIM Brasil sobre a geometria do OpenStreetMap (ODbL), conferida com as cartas ADC e PDC SBVT. Não use para navegação real. Fonte normativa: AIP Brasil, AD 2 SBVT, AMDT 2610A1.