Quando as condições meteorológicas forem inferiores às mínimas para a operação VFR, deverão ser utilizados preferencialmente os seguintes procedimentos:
SID RNAV GEMES 1A – OCASO 1A RWY 36;
SID RNAV BOLAS 1A – OBLIL 1A – UGIKI 1C RWY 18.
Quando as condições meteorológicas forem favoráveis para a operação VFR, utilizar preferencialmente:
PLN Z com saída VFR setor ECHO (E) do AD: CTC TWR-JD/FCA, 4500FT DCT través JARINU, CTC e CLR APP-SP;
PLN Z com saída VFR setor WHISKEY (W) do AD: CTC TWR-JD/FCA, PORTÃO ELÓI DCT TRAVÉS SUL ITUPEVA DCT JAPI DCT ITU a 3600FT (máx.), CTC e CLR APP-SP.
Aproximações e Pousos
Quando as condições meteorológicas forem inferiores às mínimas para a operação VFR, deverão ser utilizados preferencialmente os seguintes procedimentos:
IAP RNP Z RWY 18;
IAP RNP A RWY 18.
Quando as condições meteorológicas forem favoráveis para a operação VFR, utilizar preferencialmente:
PLN Y com chegada setor ECHO (E) do AD: fixo ENTIT / VUNOX FL120 DCT ILMUR ou UTLOT FL120 DCT GERKA FL100 DCT ESTÁDIO;
PLN Y com chegada setor WHISKEY (W) do AD: fixo OBMAV FL100 DCT ILMUR descendo para ALT MAX REA DCT CABREÚVA DCT JACARÉ DCT NATURA DCT PORTÃO ELÓI a 3800FT (máx.), CTC TWR-JD/FCA a partir de JACARÉ.
PLN VFR: seguir as instruções de saída/chegada da VAC SBJD e da AIC N 29/26 (ver Circulação VFR).
APCH perdida RWY 18 deverá ser efetuada com curva à esquerda a partir da THR 18.
Circulação VFR
A circulação visual usa os portões LAGOA, ESTÁDIO, TREVO, JACARÉ e JAPI, conforme a pista em uso1. Para quem sai, a Torre informa o sentido do fluxo; para quem chega, o APP São Paulo.
Pista
Setor
Chegada
Saída
Transferência APP ⇄ TWR
18
Leste
ESTÁDIO
TREVO
TRAVÉS JARINU, PEDÁGIO LEROY
18
Oeste
JACARÉ
JAPI
JACARÉ, JAPI
36
Leste
ESTÁDIO
LAGOA ou TREVO
TRAVÉS JARINU, PEDÁGIO LEROY
36
Oeste
JACARÉ
JAPI
JACARÉ, JAPI
Saída pelo oeste: PORTÃO ELÓI → TRAVÉS SUL ITUPEVA (281°) → JAPI (279°) → ITU (277°), a 3600 FT no máximo. A Torre presta informação de voo e alerta até TRAVÉS SUL ITUPEVA; de lá em diante, FCA Norte (135.675).
Chegada pelo oeste: CABREÚVA (REA CHARLIE) → JACARÉ (066°) → NATURA (085°) → PORTÃO ELÓI (081°), a 3800 FT no máximo. A Torre presta informação a partir de JACARÉ.
As duas altitudes máximas são obrigatórias, por causa dos procedimentos IFR de SBJD e SBKP. O trecho tem 0,5 NM para cada lado do eixo.
Pelo leste, a saída por TREVO segue a REA DELTA (169°, 4500 FT) para PEDÁGIO LEROY; a chegada vem por TRAVÉS JARINU (REA ECHO ou KILO) ou por PEDÁGIO LEROY (REA LIMA).
Avião em VFR só entra na CTR Jundiaí para pousar: o cruzamento é proibido.
Os corredores e os portões estão no mapa da TMA São Paulo.
Regulamentos do Aeródromo
Procedimentos IFR não autorizados no período fora do horário de operação do órgão ATS.
ACFT de instrução realizando TGL, DLY 1000-2100 UTC, LTD a 1 (uma) ACFT por hora.
OBS ACFT em voo de instrução próximo ao AD e treinamento de TGL.
OBS VAC para instruções de entrada ou saída do circuito de tráfego.